Wie der Ferrari F40 so war auch der Porsche 959 damals das schnellste Serienfahrzeug der Welt und faszinierte mit seiner innovativen Technik, die allerdings auch ihr Gewicht hatte. Trotzdem und dank dem Allradantrieb blieb er lange das erste Serienfahrzeug, das den Sprint von 0 auf 100 in unter 4s schaffte, wenn auch erst, nachdem mehrere 959 in Rauch aufgegangen sein sollen (gemäss inoffiziellen Berichten). Immerhin stand im Vorwort der Betriebsanleitung die Warnung, dass unter Optimalbedingungen der Bremsweg aus 320 km/h 428 Meter beträgt! Fotohinweis: Darin Schnabel 2013, RM Auctions

Nach dem ersten von fünf Oldtimer Sunday Morning Treffen in Zug (www.osmt.ch) geht’s gleich in Luzern weiter, mit der SWISS CLASSIC WORLD. Eine hochwertige Oldtimer-Messe, bei der klassische Autos und Zweiräder im Mittelpunkt stehen. Oldtimer-Händler, -Marken und -Restauratoren präsentieren und verkaufen dort Ihre Klassiker. Wiederum ein Must für Classic Car Enthusiasten und solche, die es werden wollen!

Die heutige Karte gilt als Dank allen Müttern, Mamas, Mamis, Muttis, Omis, Grossmamis, Urgrossmamis, Grosis, Mams, Mothers, Mères, Madres, Mammas, Matka und Sarah!

Damals das schnellste Serienfahrzeug der Welt, heute immer noch atemberaubend. Man sagt, dass der 2,8l Biturbo im nassen sogar im vierten Gang noch durchdrehende Räder „produziert“. Faszinierend am F40 ist, dass er trotz dieser brachialen Gewalt einem fast etwas traurig ansieht, wenn man ihn einmal zu Gesicht bekommt, was leider viel zu selten der Fall ist. Fotohinweis: http://www.mycarheaven.com/2012/04/so-whos-owned-a-ferrari-f40/