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Seine imposante Form und die mit Chrom betonten Linien machen ihn zu einem überaus eindrucksvollen Cruiser. Deshalb gibt’s auch keine Angaben zu 0 auf 100. Die seinerzeit dem Flugzeugbau angelehnte Form, mit dezenten Flügeln und Rückleuchten in Triebwerksoptik, verleiht ihm eine der wohl schönsten Heckpartien überhaupt. Auch die liebevollen Designdetails, die nostalgischen Speichenfelgen und der geschmackvolle Innenraum überzeugen. Umso mehr freut einem, dass man den Thunderbird mieten kann: www.joyride-rentals.ch in Baar/ZG.
Gemütliche Grüsse
Rainer Riek
(Bildrechte: Joyride GmbH)
© 2025 driving.legal | Dr. Rainer Riek (zp-law.ch) | Disclaimer
Danke für das Bild und den Text zum BMW M1. Von den gebauten ca. 460 Exemplaren waren 200 reine Rennauto (Wie Ihr Bild). Doch die Strassenversion wie oben in den technischen Daten beschrieben war ein Exot auch wegen dem damaligen Neupreis. Die Rennautos hatten zwar den selben Grundmotor, doch vieles war überarbeitet und diese Leisteten zwischen 430 bis 460 PS bei Drehzahlen bis fast 8000 U/min. Ich kann Ihnen sonst die Möglichkeit geben mal unseren M1 anzuschauen oder gar Mitzufahren.
Gruss Thomas Erb