Seine imposante Form und die mit Chrom betonten Linien machen ihn zu einem überaus eindrucksvollen Cruiser. Deshalb gibt’s auch keine Angaben zu 0 auf 100. Die seinerzeit dem Flugzeugbau angelehnte Form, mit dezenten Flügeln und Rückleuchten in Triebwerksoptik, verleiht ihm eine der wohl schönsten Heckpartien überhaupt. Auch die liebevollen Designdetails, die nostalgischen Speichenfelgen und der geschmackvolle Innenraum überzeugen. Umso mehr freut einem, dass man den Thunderbird mieten kann: www.joyride-rentals.ch in Baar/ZG.
Gemütliche Grüsse
Rainer Riek
(Bildrechte: Joyride GmbH)
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Ich war Anfang der siebziger Jahre mit Uwe Angsten als Nachbar befreundet und nahm an der Konzeption seiner Adaption der Kugelfischer-Einspritzung auf die Rundstrecken-Renn-Versionen des Motors teil. Zunächst fuhr Uwe Angsten selbst und war der schnellste. Dann überließ er teils auch Kunden das Feld…
War selbst durch Ortswechsel und Karriere neben und nach dem Studium nicht mehr in Kontakt, habe aber gute Erinnerungen an dies und manche andere Vorbilder für Innovation und Unternehmertum. Etwas, was unserer Zeit fehlt. Frage: Was ist eigentlich später aus Uwe Angsten geworden???