Damit der Kontrast vom letzten Post auch auffällt, hier zum Vergleich der Vorgänger des TR7: Anstatt keilförmig, rundlich, anstatt Plastik, Chrom, anstatt 4 Zylinder deren 6 und im Interieur anstatt fantastic plastic ein Holzarmaturenbrett. Unterschiedlicher könnten die beiden nicht sein. Dennoch wurden sie sogar ein Jahr lang überlappend gebaut. Gemäss Wikipedia entstanden insgesamt 96.619 Exemplare. Und wer einen TR6 schon mal fahren durfte, lächelt auch in düsteren Zeiten nachhaltig: Herrlicher Sound, klassisches Auto, wunderbar! Vielen Dank Dank Martin Rudolf für diese rassige ErFAHRung. Gönnt euch mal eine Ausfahrt mit seinen Oldtimern: rentaclassic.swiss. Abgebildet ist der TR 6 US-Export mit dem Vergasermotor. Die technischen Daten stammen vom Modell PI aus den Jahren 1968 bis 1972 mit Einspritzung. 

Rassige Grüsse
Rainer Riek

[Bildrechte: rentaclassic.swiss]